Популярное:





Лада приора коробка передач схема


В корпусе 10 рис. Привод переключения передач состоит из рычага 15 рис. Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 - для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца На вторичном валу расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода.

Вторичный вал коробки передач 25 - полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи. Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.

Ремонт КПП LADA (Приора 2014 г.в., пробег 74 ткм) - субъективные размышления

Лада приора коробка передач схема

На внутреннем конце штока 5 закреплен рычаг 1, который действует на трехплечий рычаг 2 механизма выбора передач. Привод переключения передач состоит из рычага 15 рис. На вторичном валу расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 12 главной передачи.

В коробку передач заливается масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла. На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и

Лада приора коробка передач схема

В корпусе 10 рис. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца Другая ось 2 проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.

На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода. В коробку передач заливается масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла.

К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 12 главной передачи. Передние подшипники 4, 31 валов - роликовые, задние 22, 28 - шариковые. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца

Лада приора коробка передач схема

Привод переключения передач состоит из рычага 15 рис. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления. Передние подшипники 4, 31 валов - роликовые, задние 22, 28 - шариковые. Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 - для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач.

Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца Вторичный вал коробки передач 25 - полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи.

Дифференциал симметричный с шестернями 8 и двумя сателлитами 10 конической формы. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления. На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода.

Лада приора коробка передач схема

Лада приора коробка передач схема

Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием. На вторичном валу расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода.

Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и В корпусе 10 рис.

На внутреннем конце штока 5 закреплен рычаг 1, который действует на трехплечий рычаг 2 механизма выбора передач. Передние подшипники 4, 31 валов - роликовые, задние 22, 28 - шариковые. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и Другая ось 2 проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.

Первичный вал коробки передач 29 рис.



Удаление схемы oracle
Схема автобуса на двфу
Зарядное устройство для шуруповерта схема
Схема проезда эрмитаж
Схема включения проходных выключателей с 3 мест
Читать далее...